重慶軌道交通人才需求分析，面向未來(lái)的行業(yè)

國(guó)際城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)有數(shù)據(jù)顯示，每建設(shè)1Km的城市軌道交通線路，至少需要60名管理及技術(shù)人員;每開(kāi)通一條地鐵線路，約需要各類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才1000余人。城市軌道交通類(lèi)職業(yè)人才的巨大需求量由此可見(jiàn)一斑。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)共計(jì)有十幾所高校已開(kāi)設(shè)城市軌道專(zhuān)業(yè)

城市軌道交通是近十多年才開(kāi)始快速發(fā)展的一種交通方式。目前全國(guó)已開(kāi)設(shè)城市軌道交通類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的本科院校如北京交通大學(xué)和西南交通大學(xué)等原鐵道部部屬高校都開(kāi)設(shè)了城市軌道交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)，一些地方應(yīng)用型高校也開(kāi)辦了城市軌道交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)應(yīng)用型城市軌道交通類(lèi)職業(yè)人才。蘇州大學(xué)和上海工程技術(shù)大學(xué)還專(zhuān)門(mén)成立了以城市軌道交通命名的學(xué)院。

但不同層次的院校，培養(yǎng)城市軌道交通類(lèi)人才的定位和目標(biāo)也不同。以北交大等為首的“985工程”和“211工程”院校，生源質(zhì)量好，主要培養(yǎng)城市軌道交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理與控制所需的高端工程技術(shù)人才，學(xué)生畢業(yè)后，通過(guò)三至五年的基層鍛煉，大都走上中層崗位。而部分高職院校也紛紛開(kāi)設(shè)城市軌道交通類(lèi)專(zhuān)業(yè)，重點(diǎn)培養(yǎng)一線技能型人才。