蘭州高鐵學(xué)校：工業(yè)3.0下的校企合作職業(yè)教育

工業(yè)3.0下企業(yè)采用個(gè)性化、定制生產(chǎn)方式，其生產(chǎn)特征是：自動(dòng)化的通用設(shè)備+柔性生產(chǎn)技術(shù)以及扁平化的管理組織，生產(chǎn)表現(xiàn)出多品種、個(gè)性化、小批量產(chǎn)品。在生產(chǎn)自動(dòng)化的條件下，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工人被機(jī)器取代，人的職能主要是設(shè)計(jì)、組裝、調(diào)整、檢驗(yàn)、監(jiān)督、控制以及調(diào)整和檢修自動(dòng)化設(shè)備和裝置。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)重點(diǎn)要發(fā)展處在產(chǎn)品生命周期的兩端：一端是研發(fā)設(shè)計(jì)，一端是售后服務(wù)。即產(chǎn)前的新技術(shù)研發(fā)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)后的現(xiàn)代物流、信息咨詢、金融租賃和保險(xiǎn)等服務(wù)業(yè)。

那么工業(yè)3.0時(shí)代的職業(yè)教育是怎樣的呢？今天蘭州高鐵學(xué)校的老師來(lái)為大家解答。 在這一背景下，指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)力的理論由分工理論變?yōu)楹瞎だ碚?，由?guī)模經(jīng)濟(jì)理論變?yōu)榉秶?jīng)濟(jì)理論；生產(chǎn)方式由勞動(dòng)密集型的流水線作業(yè)變?yōu)樽詣?dòng)化的精益生產(chǎn)等；由生產(chǎn)單一產(chǎn)品變?yōu)樯a(chǎn)多種產(chǎn)品。企業(yè)員工技能由單一變?yōu)槎喾N，由操作技能為主變?yōu)樾闹羌寄転橹?；勞?dòng)方式由個(gè)人單獨(dú)完成變?yōu)樾〗M合作完成，企業(yè)一線人員從生產(chǎn)領(lǐng)域?yàn)橹髯優(yōu)樯a(chǎn)服務(wù)業(yè)為主，企業(yè)人員類型由藍(lán)領(lǐng)和白領(lǐng)兩個(gè)系列合二為一變?yōu)榛翌I(lǐng)。這一系列的變化，完全依靠學(xué)校教育或是企業(yè)培訓(xùn)都難以培養(yǎng)出高素質(zhì)技術(shù)技能人才，因而，必須加大教育與培訓(xùn)的交集，實(shí)現(xiàn)以現(xiàn)代學(xué)徒制為標(biāo)志的產(chǎn)教高度融合。以往學(xué)校形態(tài)的職業(yè)教育也越來(lái)越多地采取雙元制、實(shí)習(xí)和頂崗培訓(xùn)等培訓(xùn)形式；以往的企業(yè)培訓(xùn)也主動(dòng)尋求與職業(yè)學(xué)校的合作，以提高受訓(xùn)者的知識(shí)積累和理論水平，學(xué)校教育與企業(yè)培訓(xùn)“雙軌制”運(yùn)行向著“一體化”方向邁進(jìn)。

甘肅北方技工學(xué)校（華山教育集團(tuán)·軌道交通運(yùn)輸學(xué)校）為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)技工學(xué)校，學(xué)校開(kāi)設(shè)有鐵道運(yùn)營(yíng)專業(yè)、國(guó)際郵輪專業(yè)、汽車工程專業(yè)、機(jī)電一體化專業(yè)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)、3D打印專業(yè)、學(xué)前教育專業(yè)、烹飪與酒店管理等專業(yè)。

學(xué)校代碼：329

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校址:甘肅省蘭州市七里河區(qū)文化宮華林路/p>