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        蘭州高鐵學校:誰說職校是無奈的選擇?

        來源:網(wǎng)絡(luò)整理時間:2019-06-27 03:00 76次

        摘要:蘭州高鐵學校 招生比例接近1∶8,生源更加靠譜,打破了職業(yè)教育發(fā)展以往的天花板和隔離墻,將中職、高職、應(yīng)用本科直至研究生教育上下貫通,在職業(yè)教育與普通教育之間構(gòu)建立交橋,實現(xiàn)了上下貫通、內(nèi)外銜接。 人怎么培養(yǎng)? 過去:用昨天的設(shè)備培養(yǎng)今天的人,為明天的產(chǎn)業(yè)服務(wù)。想在職業(yè)學校找一個村干部的孩子都很難。職業(yè)教育過去的窘境。職業(yè)教育缺乏吸引力,固然與社會認知不到位有關(guān),但更重要的還是職業(yè)教育體系自身的問題。由于以往生源質(zhì)量不佳、經(jīng)費保障不足、設(shè)備陳舊老化、實踐型師資匱乏等,導致職教人才的培養(yǎng)水平和社會需求差距較大,培養(yǎng)模式錯位,甚至有人將其形容為用昨天的設(shè)備培養(yǎng)今天的人,為明天的產(chǎn)業(yè)服務(wù)?,F(xiàn)在:打通中職學生升學、深造渠道,要吸引更多的孩子就讀職業(yè)學校,就要為他們提供一個廣闊

        蘭州高鐵學校招生比例接近1∶8”,生源更加靠譜,打破了職業(yè)教育發(fā)展以往的“天花板”和“隔離墻”,將中職、高職、應(yīng)用本科直至研究生教育上下貫通,在職業(yè)教育與普通教育之間構(gòu)建“立交橋”,實現(xiàn)了“上下貫通、內(nèi)外銜接”。

        人怎么培養(yǎng)?

        過去:用昨天的設(shè)備培養(yǎng)今天的人,為明天的產(chǎn)業(yè)服務(wù)。“想在職業(yè)學校找一個村干部的孩子都很難。”職業(yè)教育過去的窘境。職業(yè)教育缺乏吸引力,固然與社會認知不到位有關(guān),但更重要的還是職業(yè)教育體系自身的問題。由于以往生源質(zhì)量不佳、經(jīng)費保障不足、設(shè)備陳舊老化、實踐型師資匱乏等,導致職教人才的培養(yǎng)水平和社會需求差距較大,培養(yǎng)模式錯位,甚至有人將其形容為“用昨天的設(shè)備培養(yǎng)今天的人,為明天的產(chǎn)業(yè)服務(wù)”?,F(xiàn)在:打通中職學生升學、深造渠道,要吸引更多的孩子就讀職業(yè)學校,就要為他們提供一個廣闊的未來和發(fā)展空間。山東從2012年開始,率先在全國實施主要面向中職學生升學考試的“文化素質(zhì)+專業(yè)技能”春季高考改革,并大幅增加本科招生計劃,打通中職學生升學深造渠道。“隨著改革不斷深入,職校學生可以根據(jù)崗位要求的不斷提高,上應(yīng)用型本科、讀專業(yè)碩士,這種提高既可是全日制的,也可以是在職的,可以連續(xù)就讀也可以接續(xù)就讀,成長為高技能的應(yīng)用型人才。”高鐵學校招生標準

        體制機制如何改?

        過去:“獨角戲”難撐大場面?,F(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)中遭逢的種種障礙,有教育自身問題,更與部門協(xié)調(diào)、勞動人事、收入分配、財稅等現(xiàn)有運行機制分不開,“以前這些事想起來就頭疼,獨角戲難撐場面,可是多頭發(fā)聲有時也會砸場子。”一位教育部門工作人員說。現(xiàn)在:多部門攜手破堅冰。近3年多來,職業(yè)教育工作會議,配套制定45個子文件、建立28項制度,基本形成了全方位支持職業(yè)教育改革發(fā)展的政策體系,如今,以務(wù)實之風合力推進現(xiàn)代職教體系構(gòu)建的意識,已經(jīng)深入政府各相關(guān)職能部門,逐漸成為自覺行動,原來“想起來就頭疼”的各項改革也勢如破竹般地得以落實。“最直接的感受,現(xiàn)在,各職能部門都在積極主動為現(xiàn)代職教體系建設(shè)出謀劃策,因為大家已形成共識——現(xiàn)代職業(yè)教育能夠支撐經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、擴大就業(yè)、改善民生”。高鐵乘務(wù)學校招生

        校企合作動力從何而來?

        過去:校企合作不緊密、缺乏制度保障。職業(yè)教育需要校企合作,但并非所有的企業(yè)都能自覺參與校企合作,過去也存在校企合作層次低,缺乏制度保障,“臨時抱佛腳”等現(xiàn)象。企業(yè)考慮到成本、安全的因素,接受學生實習實訓的積極性也不高?,F(xiàn)在:“給力”校企合作、落實激勵政策。鼓勵企業(yè)投資捐贈職業(yè)教育,對企業(yè)通過公益性社會團體或縣級以上政府及其部門用于非營利性職業(yè)學校的捐贈支出,在企業(yè)年度利潤總額12%以內(nèi)的部分,準予在計算應(yīng)納稅所得額時扣除。鼓勵企業(yè)接收學生實習、實訓、學徒,企業(yè)為接受學生實習實訓支付的報酬等費用支出,按規(guī)定在計算應(yīng)納稅所得額時扣除。這一系列財稅優(yōu)惠政策的進一步梳理明確,降低了企業(yè)參與校企合作的成本,也打消了企業(yè)接受學生實習、實訓的安全因素考慮。

        職教發(fā)展出路在哪里?

        過去:職業(yè)教育等于“終結(jié)教育”。在現(xiàn)實中,不少職業(yè)教育學校將學生的發(fā)展成長路徑混同于學校的發(fā)展目標,盲目追求升格;也有人認為職業(yè)教育就是“終結(jié)教育”,上了中職學校就沒有了進一步提升學習的空間,中職學生求學深造機會少,將來發(fā)展沒前途。那么,職業(yè)教育的發(fā)展方向究竟在哪里呢?現(xiàn)在:堅持打通和拓寬技術(shù)技能型人才學習成長渠道,構(gòu)建職業(yè)教育的終身教育體系,這些新舉措給職校學生更多的機會和希望。不斷加大職業(yè)教育與普通教育的溝通銜接改革力度,推進“雙證書”制度。學生畢業(yè)即可拿“雙證”。

        甘肅北方技工學校(華山教育集團·軌道交通運輸學校)為國家級重點技工學校,學校開設(shè)有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)、國際郵輪等專業(yè)。

        學校代碼:329

        甘肅北方技工學校/p>

        華山教育集團·軌道交通運輸學校/p>

        校址:甘肅省蘭州市七里河區(qū)文化宮華林路/p>

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        文章標題:蘭州高鐵學校:誰說職校是無奈的選擇?

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