蘭州高鐵學校：學生評教為何在我國行不通

學生評教曾被認為是促進高校教師重視教學質(zhì)量的重要措施。可是，為何這一措施在歐美大學能行得通，而在我國高校卻“水土不服”發(fā)生變異呢？根源在于：在我國高校，學生評教缺乏與之配套的系列制度。 把學生和老師綁在“評價”與“被評價”兩端的評教系統(tǒng)，已經(jīng)陸續(xù)覆蓋了國內(nèi)高校。這個上世紀20年代起源于美國高校、針對教師教學效果而建立的評價模式，在中國高校卻面臨著名存而實亡的尷尬。“評教是逼教師取悅學生”“學生評教等于誤人子弟”“學生評課加劇了教師的“丑角化”等說法在“青椒”們經(jīng)常出沒的論壇上層出不窮，還有的老師干脆指出：讓學生評教有弊無利，早該廢除。（《中國青年報》，1月18日） 那么接下來蘭州高鐵學校的老師就和大家一起來探討一下關于學生評教的觀點。

首先是學位授予制度的問題

在美國，大學自主辦學、自授學位，文憑（學位）質(zhì)量由社會專業(yè)機構認證和用人單位認可，因此，整個社會更關注能力，而非學歷文憑。學生上大學，追求的并不是一張文憑，而是獲得貨真價實的教育。這是學生評教的基本前提，即學生渴求好的教育、好的老師，而不是好看的成績、分數(shù)，在我國，這一前提卻不存在。

由于我國實行國家授予文憑制度，整個社會有濃郁的“學歷情結”，為數(shù)不少的學生上大學，為的是“混一張文憑”（即便文憑的教育含金量有限，反正國家會承認）。對于嚴格要求、給出較低分數(shù)的老師，不少學生給出的是“差評”；而對于那些不嚴格要求，“放水”給學生高分的老師，卻給出極高的評分。這導致教育的異化，在學生評教之下，教師反而不敢嚴格要求學生、重視培養(yǎng)質(zhì)量，而是給高分“討好”學生，導致教育質(zhì)量下降。

其次，是完全學分制

學生評教，從邏輯上說，代表教育消費者對教育供給者的評價，那些評價很低的教師，就將逐漸被學生拋棄，而這需要完全學分制，即學生有充分的選課、選師的空間和權利。

如果大學的師資、課程有限，學生必須上這些老師的這些課，那就是有評教，也無法改變學校的教育教學局面——被評分很低的教師，最多被學校扣獎金，影響評優(yōu)，但來年還是會繼續(xù)給學生上課。我國高校有不少宣稱實行完全學分制，可實際上還是學年學分制：必修課占到80%以上，一些二本、三本院校專任師資十分匱乏。考慮到這層關系，又有多少學生能表達自己的真實想法呢？

這就需要另外一個學校治理機制——學生自治

在世界一流大學，學生自治是學校自主辦學的重要組成內(nèi)容，其有兩方面重要價值：一是學生進行自我教育、自我管理；二是參與學校辦學管理、監(jiān)督和評價。尤其是后者，是保障學生的權利不被侵犯的重要機制。

目前在我國，學生自治的空間還有限，具體表現(xiàn)在有的學校出臺“雷人”的校規(guī)明顯侵犯學生的權利，學生卻連參與權與表達權也沒有。在這種情況下，學生評教貌似給學生參與學校教育事務的權力，但極為有限，很多時候，學生會把這作為“走過場”來對待。

更重要的一個機制，是教師同行評價機制

這是促進教師職業(yè)化、專業(yè)化發(fā)展的重要評價機制。對于教師的教育教學能力和質(zhì)量，學生的評價只是一方面，可以作為參考，最重要的評價應該是教師同行評價——教師同行委員會根據(jù)教育標準、原則對教師的教育教學進行獨立評價。這有利于學校堅持自身的培養(yǎng)標準，形成培養(yǎng)特色。

學生評教本身具有很大局限性，即使學生渴求高質(zhì)量的教育，完全真實表達自己的想法，也不能代表他們的評價就準確。因為教與學是矛盾的共同體，那些要求嚴格的教師，一些學生在求學期間并不一定認為這是對自己好，還有學生會根據(jù)自身需求來評價教師授課的好壞，但教師并不能由此就圍著學生的需求轉(zhuǎn)，授課要達到什么樣的標準，是不能輕易放棄的。

對于進行通識教育的學校來說，不僅不能只看學生的需求，就連社會的需求也不能跟得太緊。學校辦學要堅持能力導向和供給導向，否則學校就變?yōu)榱寺殬I(yè)培訓所，而失去對社會的引領作用。當然，為提高教學質(zhì)量、改善師生關系，教師聽取學生的評價以調(diào)整教學方式、方法也是有必要的。

概而言之，學生評教只是實行現(xiàn)代治理的大學中的一方面措施，它是和自主授予學位制度、完全學分制、教師同行評價、學生自治等機制共同構成的學校教育教學質(zhì)量保障體系的一部分。

顯然，離開了自主授予學位、完全學分制、教師同行評價和學生自治而單獨推進的學生評教，很容易令功利的師生關系變得更為功利，這是我國高校學生評教制度失靈的根本原因。這不代表學生評教制度本身不好，而需要在推進學生評教的同時，深入推進我國教育管理體制和學校辦學制度改革。現(xiàn)階段，尤其需要推進的是教師同行評價，應以此充分落實教師的教育自主權，讓教師管理、評價回歸教育本位去管理和評價。

通過以上的論證，足以證明學生評教自我國是完全行不通的，以上就是蘭州鐵路技校的觀點。

軌道運校北方校區(qū)為國家級重點技工學校，學校開設有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)國際郵輪等專業(yè)。

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