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        甘肅高鐵學(xué)校:3D打印大時(shí)代來臨

        來源:網(wǎng)絡(luò)整理時(shí)間:2019-07-19 02:53 71次

        摘要:甘肅高鐵學(xué)校:3D打印大時(shí)代來臨 甘肅高鐵學(xué)校:作為21世紀(jì)最具創(chuàng)新性的前沿科技,3D打印集合了大規(guī)模生產(chǎn)和個(gè)性化制造的優(yōu)點(diǎn),不少新研發(fā)和設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,在驗(yàn)證階段都需要制手板,那么手板的制作就需要小批量生產(chǎn)。此時(shí),運(yùn)用傳統(tǒng)的方法可能更耗時(shí)耗力,而運(yùn)用3D打印技術(shù)能夠通過降低模具成本,減少材料,減少裝配,減少研發(fā)周期等優(yōu)勢來降低企業(yè)制造成本,提高生產(chǎn)效益。那么,是不是將原有的設(shè)計(jì)思維和對于制造成本的管控方式直接挪到3D打印這種增材制造方式中來就可以發(fā)揮出3D打印的優(yōu)勢了呢?面對3D打印技術(shù),企業(yè)是緊盯3D打印對制造成本的影響,還是放眼全局? 美國某大型3D打印服務(wù)企業(yè)的應(yīng)用工程師所總結(jié)的增材制造六個(gè)設(shè)計(jì)要素,來剖析如何才能夠減少3D打印帶來的額外制造成本,更好的發(fā)揮3D打印在降低企業(yè)制造成本和提高

        甘肅高鐵學(xué)校:3D打印大時(shí)代來臨

        甘肅高鐵學(xué)校:作為21世紀(jì)最具創(chuàng)新性的前沿科技,3D打印集合了大規(guī)模生產(chǎn)和個(gè)性化制造的優(yōu)點(diǎn),不少新研發(fā)和設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,在驗(yàn)證階段都需要制手板,那么手板的制作就需要小批量生產(chǎn)。此時(shí),運(yùn)用傳統(tǒng)的方法可能更耗時(shí)耗力,而運(yùn)用3D打印技術(shù)能夠通過降低模具成本,減少材料,減少裝配,減少研發(fā)周期等優(yōu)勢來降低企業(yè)制造成本,提高生產(chǎn)效益。那么,是不是將原有的設(shè)計(jì)思維和對于制造成本的管控方式直接挪到3D打印這種增材制造方式中來就可以發(fā)揮出3D打印的優(yōu)勢了呢?面對3D打印技術(shù),企業(yè)是緊盯3D打印對制造成本的影響,還是放眼全局?

        美國某大型3D打印服務(wù)企業(yè)的應(yīng)用工程師所總結(jié)的增材制造六個(gè)設(shè)計(jì)要素,來剖析如何才能夠減少3D打印帶來的額外制造成本,更好的發(fā)揮3D打印在降低企業(yè)制造成本和提高綜合效益方面的優(yōu)勢。

        1、優(yōu)化設(shè)計(jì)

        精心設(shè)計(jì)的3D打印零件遵循的許多原則與注塑成型相似,比如說:在相鄰表面之間使用漸變過渡;避免橫截面積和零件體積之間的差異巨大的情況;避免出現(xiàn)在成品工件上產(chǎn)生殘留應(yīng)力的尖角;無支撐的薄壁結(jié)構(gòu)不能過高,否則會(huì)出現(xiàn)翹曲。

        2、拋棄傳統(tǒng)

        典型的3D打印零件往往帶有仿生設(shè)計(jì),比如說蜂窩結(jié)構(gòu)或復(fù)雜點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)。不要害怕在設(shè)計(jì)時(shí)使用這種結(jié)構(gòu),只要它們能夠創(chuàng)造出更輕、更堅(jiān)固的部件。

        不必忌諱在設(shè)計(jì)中使用孔狀結(jié)構(gòu),因?yàn)橥ㄟ^傳統(tǒng)制造方式在零件中鉆孔無形中增加了材料的浪費(fèi),從而導(dǎo)致成本上升。

        3、綜合考慮零件大批量生產(chǎn)時(shí)的制造方式

        3D打印技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)自由造型,為零件設(shè)計(jì)創(chuàng)新帶來了很大空間,比如說3D打印技術(shù)可以制造出具有很多孔洞結(jié)構(gòu)的零件,但這并不意味著一定要這樣來設(shè)計(jì)零件。

        這是由于,很多企業(yè)認(rèn)識(shí)到3D打印技術(shù)能夠勝任零部件小批量生產(chǎn),但是一旦企業(yè)所需要的產(chǎn)量大量上升時(shí),仍需要考慮轉(zhuǎn)換成機(jī)械加工、鑄造等傳統(tǒng)工藝,在這種情況下,設(shè)計(jì)師需要在設(shè)計(jì)早期就綜合考慮零件將來投入量產(chǎn)時(shí)所采用的制造工藝是否也同樣能夠成功的實(shí)現(xiàn)出設(shè)計(jì)方案,從而在設(shè)計(jì)時(shí)做出權(quán)衡。

        在設(shè)計(jì)周期早期進(jìn)行可制造性(DFM)分析非常重要,做到這一點(diǎn)將確保企業(yè)在整個(gè)零件生命周期中實(shí)現(xiàn)具有成本效益的生產(chǎn)。

        4、減少打印后的二次操作

        部分3D打印工藝中需要為打印零件添加支撐結(jié)構(gòu),以防止零件卷曲和翹曲,例如在使用選區(qū)激光熔融設(shè)備加工金屬零件時(shí),通常需要為懸伸結(jié)構(gòu)添加支撐;立體光固化(SLA)3D打印中,也存在著需要添加支撐結(jié)構(gòu)的情況。

        打印中形成的金屬支撐結(jié)構(gòu),在打印完成之后需要通過機(jī)加工等方式去除,塑料支撐結(jié)構(gòu)需要通過手持磨砂機(jī)等方式加以去除。但不論是何種去支撐的方式,都會(huì)增加成本,延發(fā)制造周期。因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮通過改變設(shè)計(jì)、改變零件擺放的等方式來盡量避免為零件添加支撐結(jié)構(gòu)。

        5、觀察公差

        為了滿足打印零部件對公差的要求,有時(shí)配合使用機(jī)械加工等二次加工工藝是必要的,但過度追求公差要求將會(huì)對3D打印零件的設(shè)計(jì)和制造產(chǎn)生影響,比如說為過度追求精度而增加打印層數(shù),從而導(dǎo)致打印時(shí)間和打印成本增加。

        采用恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)策略,有時(shí)可以減少使用打印后處理工藝,比如說懸伸結(jié)構(gòu)表面(下表層),通常比垂直壁面和朝上表面的表面光潔度差,如果要生產(chǎn)具有最佳精度的細(xì)節(jié)特征,那么最好在設(shè)計(jì)時(shí)將這些特征定位在零件的上表層。

        6、顧全大局

        雖然3D打印的材料成本、設(shè)備成本比成熟的傳統(tǒng)制造工藝高,但不要因此而望而卻步。

        在進(jìn)行3D打印零部件設(shè)計(jì)時(shí),更應(yīng)緊緊抓住3D打印技術(shù)在實(shí)現(xiàn)復(fù)雜輕量化結(jié)構(gòu),功能集成化零件方面的優(yōu)勢,盡可能激發(fā)3D打印在零部件設(shè)計(jì)優(yōu)化中所起到的作用。

        也就是說,面對3D打印技術(shù)時(shí)如果僅關(guān)注這項(xiàng)技術(shù)對于制造成本的影響,而忽略掉全面考慮該技術(shù)在重塑產(chǎn)品設(shè)計(jì)和功能,以及重塑供應(yīng)鏈方面的潛力,會(huì)使企業(yè)錯(cuò)過3D打印創(chuàng)造的更多綜合效益。

        以3D打印為代表的前沿科技正在帶領(lǐng)制造業(yè)和社會(huì)全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入智能制造時(shí)代,但是這一過程注定需要用探索和創(chuàng)新、堅(jiān)持與信念來構(gòu)建。人們對3D打印的期許不只停留在打印小的物件上,打開廣闊的市場藍(lán)海才是3D打印的終極目標(biāo),因而只有打開縱深“突破口”,才能激活3D打印無限潛能,創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。

        甘肅北方技工學(xué)校(華山教育集團(tuán)·軌道交通運(yùn)輸學(xué)校)為國家級(jí)重點(diǎn)技工學(xué)校,學(xué)校開設(shè)有鐵道運(yùn)營專業(yè)、國際郵輪專業(yè)、汽車工程專業(yè)、機(jī)電一體化專業(yè)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)、3D打印專業(yè)、學(xué)前教育專業(yè)、烹飪與酒店管理等專業(yè)。

        學(xué)校代碼:329

        甘肅北方技工學(xué)校/p>

        華山教育集團(tuán)·軌道交通運(yùn)輸學(xué)校/p>

        校址:甘肅省蘭州市七里河區(qū)文化宮華林路/p>

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        文章標(biāo)題:甘肅高鐵學(xué)校:3D打印大時(shí)代來臨

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