貴陽高鐵學校的專業(yè)前景如何?
來源:網(wǎng)絡整理時間:2020-08-06 16:12 63次
摘要:鐵路行業(yè)是現(xiàn)在的一個熱門行業(yè),也是現(xiàn)在不少的同學都感興趣的一個行業(yè),近年來,我國高速鐵路運營里程居世界首位,正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口,人便其行、貨暢其流的目標將成為現(xiàn)實。那么, 貴陽高鐵學校的專業(yè)前景如何? 希望能對大家提供參考和幫助! 動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目,因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡;因此,動車乘務員的就業(yè)前景十分廣闊。 根據(jù)全球鐵路客運行業(yè)的整體現(xiàn)狀,結合中國經(jīng)濟相對于全球其它國家而言所表現(xiàn)出的那種逆勢而上、高速發(fā)展這一具體情況,當初的理想在
鐵路行業(yè)是現(xiàn)在的一個熱門行業(yè),也是現(xiàn)在不少的同學都感興趣的一個行業(yè),近年來,我國高速鐵路運營里程居世界首位,正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。那么,貴陽高鐵學校的專業(yè)前景如何?希望能對大家提供參考和幫助!
動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目,因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡;因此,動車乘務員的就業(yè)前景十分廣闊。 根據(jù)全球鐵路客運行業(yè)的整體現(xiàn)狀,結合中國經(jīng)濟相對于全球其它國家而言所表現(xiàn)出的那種逆勢而上、高速發(fā)展這一具體情況,當初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。
隨著鐵路局勢的改革,鐵路事業(yè)的發(fā)展,在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口中國需彌補,鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應求的局面,根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃,中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵,批復二十八個城市修建地鐵規(guī)劃,全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才,2010年到2015年地鐵建設投資規(guī)劃額為11568億元。國家對基礎設施建設加投入,推動了各地城鐵建設的飛速發(fā)展。
貴陽高鐵乘務學校以培養(yǎng)鐵路及城市軌道交通運輸方面人才為主,突出專業(yè)特色。從專業(yè)建設、學術交流、學生管理到人才培養(yǎng)、學校堅持以市場需求為導向,以就業(yè)為根本,以培養(yǎng)學生綜合素質為目標的辦學原則,并奉行一切為了學生,為了學生一切的辦學理念,讓學生畢業(yè)后能迅速融入到單位組織活動中,高效率工作、高效率生活,貴陽高鐵乘務學校打造全面型鐵路人才,為社會培養(yǎng)中高等技術應用型和管理型人才。
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文章標題:貴陽高鐵學校的專業(yè)前景如何?
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