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        2019年成都航空學(xué)校航空專業(yè)畢業(yè)工資高是真的嗎?

        來源:網(wǎng)絡(luò)整理時間:2019-04-29 09:00 134次

        摘要:2019年的考試結(jié)束后,許多的考生都表示迷茫,每年學(xué)生畢業(yè)后都會面臨著2個選擇,一個讀高中,另一個是選擇讀職業(yè)學(xué)校。不知道選擇什么學(xué)校什么專業(yè)好,學(xué)校包不包就業(yè)等問題都是老師們家長便飯的問題了!究竟說的在 成都航空學(xué)校 學(xué)習(xí)后去上班真的工資就高嗎? 成都航空學(xué)校航空專業(yè)畢業(yè)工資高。據(jù)成都航空學(xué)院調(diào)查發(fā)現(xiàn),前兩年應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)簽約月收入排名中,空乘專業(yè)高居職業(yè)院校類第二名。根據(jù)國家對航空人員工作時間的規(guī)定,國際國內(nèi)航線以及職務(wù)來計(jì)算工資,空姐的年平均收入大約在9萬元以上,空保的年平均收入大約在11萬元以上,并享受國家規(guī)定的福利保險待遇。而我國正處于民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中,在未來十年內(nèi),民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。 成都航空學(xué)校航空專業(yè)畢業(yè)職業(yè)發(fā)展方向 空中乘務(wù)員、地面服

          2019年的考試結(jié)束后,許多的考生都表示迷茫,每年學(xué)生畢業(yè)后都會面臨著2個選擇,一個讀高中,另一個是選擇讀職業(yè)學(xué)校。不知道選擇什么學(xué)校什么專業(yè)好,學(xué)校包不包就業(yè)等問題都是老師們家長便飯的問題了!究竟說的在成都航空學(xué)校學(xué)習(xí)后去上班真的工資就高嗎?

          成都航空學(xué)校航空專業(yè)畢業(yè)工資高。據(jù)成都航空學(xué)院調(diào)查發(fā)現(xiàn),前兩年應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)簽約月收入排名中,空乘專業(yè)高居職業(yè)院校類第二名。根據(jù)國家對航空人員工作時間的規(guī)定,國際國內(nèi)航線以及職務(wù)來計(jì)算工資,空姐的年平均收入大約在9萬元以上,空保的年平均收入大約在11萬元以上,并享受國家規(guī)定的福利保險待遇。而我國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變過程中,在未來十年內(nèi),民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。

          成都航空學(xué)校航空專業(yè)畢業(yè)職業(yè)發(fā)展方向

          空中乘務(wù)員、地面服務(wù)、客貿(mào)代理、候機(jī)服務(wù)、賓館服務(wù)、國內(nèi)各主要空港、國內(nèi)外各航空公司、航空貨運(yùn)公司、私人乘務(wù)等。

          成都航空學(xué)校航空專業(yè)畢業(yè)“錢”途

          從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。

          空乘的薪酬包括三個部分:基礎(chǔ)工資、飛行小時費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。

          目前,普通崗位的空姐月薪大致為5000元,根據(jù)多飛多得的機(jī)制,國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更,收入會有不同程度的浮動。

          國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元,每月飛行小時在50-70小時,每小時10-12美元飛行補(bǔ)貼,每月收入多能達(dá)到兩萬元以上。

          晉升通道

          18-22歲空乘學(xué)員

          根據(jù)自身的情況,選擇合適的航空學(xué)校

          讓自己初步成為一名合適從事高端航空工作的員工

          輔修多門提升就業(yè)競爭力的課程

          22-25歲普通艙乘務(wù)員

          進(jìn)入國內(nèi)一流航空公司

          工作中遇到的問題,你會從疲于應(yīng)付到輕松解決

          這個階段你會學(xué)到很多知識

          25-30歲兩艙乘務(wù)員

          已經(jīng)擁有工作履歷的你

          你會遇到更多的問題,但同時也是汲取經(jīng)驗(yàn)的過程

          慢慢的成長為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的乘務(wù)員

          30-35歲區(qū)域乘務(wù)長

          擁有豐富經(jīng)驗(yàn)和能承受壓力

          從一名員工正式邁進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)層

          學(xué)習(xí)管理知識及擴(kuò)展自己的知識面,成為一名多能手

          35歲以上主任乘務(wù)長

          專業(yè)知識構(gòu)成+閱歷+人脈,職業(yè)轉(zhuǎn)型條件成熟

          正確選擇,早成人生贏家

          從月薪到年薪,實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由

          國內(nèi)航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦:見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。

          成都航空學(xué)校所教學(xué)的專業(yè)一直以來都是非常搶手的專業(yè),除了業(yè)薪高外,就業(yè)前景也是相當(dāng)不錯的,學(xué)航空就要不怕吃苦,不怕累,心態(tài)積極陽光,能夠認(rèn)真的對待每一位乘客。

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