成都航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)形勢怎樣

成都航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)形勢怎樣?就現(xiàn)在市場來看，航空服務(wù)的就業(yè)形勢是非常良好的。航空公司相關(guān)的很多職業(yè)對很多年輕的同學(xué)來說的非常向往的，報考的同學(xué)也逐年增加。在報讀航空服務(wù)的同時，我們應(yīng)該了解一下我國的民航情況，下面成都航空技術(shù)學(xué)校老師帶大家全面了解一下我國民航事業(yè)的發(fā)展情況，僅供同學(xué)們參考。

民用航空

民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事等性質(zhì)”表明了它和軍事航空等國家航空活動不同。《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》已于2005年8月15日起正式實施。

民航概況

中國的民用航空事業(yè)70年代以來發(fā)展較快，到1983年底，國內(nèi)外航線共有203條，航線總里程37萬多公里，其中國際航線23條，通往亞、非、歐、北美、大洋洲的19個國家23個城市。

國內(nèi)航線已將北京與各省(臺灣省除外)省會和大城市連結(jié)起來，當(dāng)天即可到達。

中國民用航空企業(yè)還經(jīng)營航空攝影、航空探礦、海上服務(wù)、農(nóng)業(yè)播種等一系列為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的業(yè)務(wù)(中國稱為專業(yè)航空)。

1980年以后，一些地方政府和其他部門也開始經(jīng)營諸如海上石油服務(wù)和地區(qū)旅游等通用航空業(yè)務(wù)。

改革開放以來，中國民航持續(xù)快速健康發(fā)展，規(guī)模、質(zhì)量和效益躍上一個新臺階。

截至2012年底，我國共有頒證運輸機場183個，比上年增加3個。科研院所2個，科研基地11個。2012年，民航直屬院校共招收學(xué)生18006 人，其中：研究生676人，普通本?？粕?4125人，成人招生2698人，中專生507人。飛行、機務(wù)、空管三個民航特有專業(yè)計劃招生7161人，占總招生計劃的50.4%。 2012年，民航直屬院校在校生數(shù)達到55101人，其中：研究生1759人，普通本?？粕?5270人，成人招生6250人，中專生1822人。

以上是老師為大家搜集的有關(guān)民航的相關(guān)情況，我們不難看出，我國的民用航空發(fā)展迅速，而且以后的持續(xù)發(fā)展也會繼續(xù)深入，這樣就讓航空方面的工作成為了非常不錯的選擇。有興趣報讀航空服務(wù)專業(yè)的同學(xué)們可以詳細了解一下相關(guān)信息，希望同學(xué)們都能學(xué)業(yè)有成。