鐵路專業(yè)的工資水平如何

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理時(shí)間：2019-01-24 13:56 84次

摘要：一般情況下，在一個(gè)鐵路局以內(nèi)，各個(gè)單位的平均收入應(yīng)該是這樣的順序：機(jī)務(wù)段，工程機(jī)械段，電務(wù)段，工務(wù)段，車輛段，客運(yùn)段和車務(wù)段。 按照工種來(lái)排的話(各個(gè)地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例)：行車調(diào)度(10000左右)機(jī)車調(diào)度(6000-8000)工務(wù).電務(wù)調(diào)度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機(jī)車乘務(wù)員 ，(正司機(jī))(3800-4200)機(jī)車乘務(wù)員(副司機(jī))=調(diào)車司機(jī)=各單位軌道車司機(jī)(2800-3200)工務(wù)巡道工=鐵通公司職工=直屬站調(diào)車員=直屬站值班員=機(jī)務(wù)檢修，地勤，內(nèi)外勤值班員(2000-2300)車務(wù)段值班員(小站)=供電段接觸網(wǎng)工=列檢員(2000)。 以上只是大概平均數(shù)，和每個(gè)人的工齡，技能等級(jí)有關(guān)，并且均以拿到手的工資計(jì)算，全勤，無(wú)病事假和有薪假。 但是普遍情況下，最高的是領(lǐng)導(dǎo)專業(yè)，最低的是工人專業(yè)。