貴陽(yáng)鐵路學(xué)校招生專業(yè)介紹

貴陽(yáng)鐵路學(xué)校招生專業(yè)介紹

我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2012年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到11萬(wàn)公里以上，其中新建高速鐵路將達(dá)到1.3萬(wàn)公里。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2012至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右。

動(dòng)車組屬國(guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡；因此，動(dòng)車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。

高鐵乘務(wù)

理論課及實(shí)習(xí)課教學(xué)主要課程：旅游概論、旅客運(yùn)輸、鐵路基本安全常識(shí)、旅游心理學(xué)、形體訓(xùn)練、客運(yùn)安檢、列車乘務(wù)、列車服務(wù)、禮儀化妝、旅游地理、鐵路運(yùn)輸服務(wù)禮儀、鐵路客運(yùn)英語(yǔ)、高速鐵路概論、鐵路行車組織、鐵路線路及站場(chǎng)、鐵路信號(hào)、票務(wù)組織、鐵路交通車站設(shè)備等。
站務(wù)管理

理論課及實(shí)習(xí)課教學(xué)主要課程：鐵路基本安全常識(shí)、客運(yùn)安檢、列車乘務(wù)、列車服務(wù)、鐵路運(yùn)輸服務(wù)禮儀、鐵路客運(yùn)英語(yǔ)、鐵路客運(yùn)組織、鐵路行車組織、鐵路線路及站場(chǎng)、鐵路信號(hào)、鐵路行車規(guī)章、票務(wù)組織、鐵路交通車站設(shè)備、鐵路運(yùn)輸管理信息技術(shù)。
通信技術(shù)

理論課及實(shí)習(xí)課教學(xué)主要課程：模擬電路、數(shù)字電路、信號(hào)與系統(tǒng)、數(shù)字信號(hào)處理、微機(jī)與接口技術(shù)、現(xiàn)代通信原理、自動(dòng)控制原理、自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)、鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制、編組站自動(dòng)化系統(tǒng)、鐵路信號(hào)基礎(chǔ)、車站信號(hào)自動(dòng)控制、GSM-R系統(tǒng)、駝峰信號(hào)自動(dòng)控制、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)、鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工、列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)、鐵路信號(hào)業(yè)務(wù)管理等。

就業(yè)方向：主要面向鐵道車輛運(yùn)用檢修部門、鐵路動(dòng)車組運(yùn)用檢修部門或城市地鐵車輛運(yùn)用檢修部門、鐵路、電力機(jī)車運(yùn)用檢修部門、維護(hù)（或駕駛）部門。

汽車檢測(cè)與維修

就業(yè)方向：主要在汽車檢測(cè)、汽車維修、汽車電子部件制造部門，從事汽車維修、汽車電子設(shè)備的安裝、調(diào)試及維修，車載導(dǎo)航、車載影音系統(tǒng)等改裝，汽車電器產(chǎn)品的生產(chǎn)、檢測(cè)及銷售等工作。

就讀貴陽(yáng)鐵路學(xué)校的優(yōu)勢(shì)與保障:和學(xué)校長(zhǎng)期合作的中外公司多達(dá)一百余家，校企合作，訂單培養(yǎng)，就業(yè)協(xié)議，100%保障就業(yè)。

貴陽(yáng)鐵開(kāi)路學(xué)校各專業(yè)招生報(bào)名條件

1、應(yīng)往屆初中高中畢業(yè)生。
2、無(wú)處分記錄。