從高鐵出游走俏看鐵路營銷的轉(zhuǎn)變

  進入暑運以來，高鐵客流量猛?，民眾多選擇高鐵出游。正如馬云所說，“客戶第一、員工第二、股東第三”，顧客和企業(yè)之間的聯(lián)系方式實際上是利益的共贏。誰滿足了顧客的需求，誰就會和顧客之間建立起更多的連接，從而贏得更多發(fā)展動力。

　 記得卡耐基在《人性的弱點》中也提到了類似的觀點：如何讓別人喜歡你?請看到對方的深層次需求，并想辦法滿足。關(guān)于這點，近幾年來，鐵路部門的表現(xiàn)讓人不容小覷?；厮葸^去，在相當長的一段時間里，鐵路部門幾乎在道路交通領(lǐng)域中占有壟斷地位。那時，因為交通運輸資源緊缺，乘客要求不高，“鐵老大”還是一個被眾人仰視的部門。因此，當前幾年，鐵路部門逐漸被卷入市場競爭時，就有人擔心其不能適應(yīng)市場運行規(guī)律，難以接受這殘酷的挑戰(zhàn)?？墒聦嵶C明，當鐵路部門放下“鐵老大”的身段之后，很快就適應(yīng)了這一改變，并且通過加強基礎(chǔ)建設(shè)、學習先進理念、優(yōu)化鐵路線路等方式，不斷地給乘客帶來驚喜。這樣的結(jié)果就是，越來越多的人把乘坐火車，尤其是高鐵，當成了出行的第一選擇。鐵路部門雖然失去了壟斷層面的保護，但它再次用實力證明了自己的地位!

　 今年暑假是2016年5月份鐵路大調(diào)圖之后的首個長假，這個假期鐵路部門客流量的多少驗證著高鐵建設(shè)和鐵路調(diào)圖的成果。7月13日，《京華時報》發(fā)表文章《暑假來臨高鐵游走俏》，寥寥數(shù)字就已經(jīng)將鐵路部門對乘客開展“攻心計”的成果作了生動的闡釋。

　 作為乘客來說，筆者看好鐵路，也心甘情愿接受他們的“攻心”。在乘坐過程中，我們的多方面訴求得到了滿足，自然更傾心于鐵路出行，也愿意隨同時代潮流選擇“高鐵游”。相比于其它出行方式來說，高鐵游具有省時、省力、省錢、安全、舒適度高的特點。尤其是近期增開了多列“夕發(fā)朝至”的列車，完全投和了我這種精力充沛又想充分利用時間出游的上班族。當然，除了像我們這種常年出差的外，還有很多年輕的學生在暑期選擇了高鐵出行。高鐵出行以其準時的發(fā)車時間、舒適的乘車環(huán)境和比民航更低廉的價格深受學生們的喜愛，更有一些整個班級集體乘坐高鐵出行的情況，可見，鐵路部門此次對乘客的“攻心”贏得漂亮!

　 由此，在筆者看來，鐵路部門這些年來的一系列改革既提升了自身的競爭力、占據(jù)了市場份額，也為國內(nèi)轟轟烈烈的國企改革開了一個好頭。不管是鐵路部門還是諸多其它國有企業(yè)，不應(yīng)談改革而色變，相反，體制壁壘的打破給了國企更大的施展拳腳的平臺，隨之而來的，也許就是像鐵路部門那樣進一步的提升。

 貴州高鐵職業(yè)學校