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        2018年我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景

        來源:網(wǎng)絡(luò)整理時(shí)間:2018-12-24 10:23 75次

        摘要:隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),城市軌道交通也隨之迅猛發(fā)展。 里程逐年增加,地區(qū)發(fā)展呈不平衡態(tài)勢 2017年,全國城市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)5021.7公里。但是從布局結(jié)構(gòu)來說,北上廣深占全國通車?yán)锍痰?0%,北京、上海就占到40%。 近年來我國城市軌道交通運(yùn)營里程(單位:公里) 全國地鐵通車?yán)锍痰貐^(qū)分布(單位:%) 更多二三線城市加入城軌行業(yè) 隨著人口向城市的集聚,諸多二三線城市、省會城市,甚至三四線城市開始著手考慮或已通車城軌事宜?!笆濉逼陂g,我國要加快300萬以上人口城市軌道交通成網(wǎng),新增城市軌道交通運(yùn)營里程約3000公里。 2018-2023年全國城市軌道交通運(yùn)營里程預(yù)測(單位:公里) 2018-2023年全國城市軌道交通車輛密度預(yù)測(單位:輛/公里) 預(yù)計(jì)到2023年,城軌交通運(yùn)營里程將有望超過8000公里,城軌車輛密度或?qū)⑦_(dá)到7.4輛/公

        隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),城市軌道交通也隨之迅猛發(fā)展。

        里程逐年增加,地區(qū)發(fā)展呈不平衡態(tài)勢

        2017年,全國城市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)5021.7公里。但是從布局結(jié)構(gòu)來說,北上廣深占全國通車?yán)锍痰?0%,北京、上海就占到40%。

        近年來我國城市軌道交通運(yùn)營里程(單位:公里)

        全國地鐵通車?yán)锍痰貐^(qū)分布(單位:%)

        更多二三線城市加入城軌行業(yè)

        隨著人口向城市的集聚,諸多二三線城市、省會城市,甚至三四線城市開始著手考慮或已通車城軌事宜?!笆濉逼陂g,我國要加快300萬以上人口城市軌道交通成網(wǎng),新增城市軌道交通運(yùn)營里程約3000公里。

        2018-2023年全國城市軌道交通運(yùn)營里程預(yù)測(單位:公里)

        2018-2023年全國城市軌道交通車輛密度預(yù)測(單位:輛/公里)

        預(yù)計(jì)到2023年,城軌交通運(yùn)營里程將有望超過8000公里,城軌車輛密度或?qū)⑦_(dá)到7.4輛/公里。未來五年,我國城市軌道交通的建設(shè)必將掀起新一輪高潮,軌道交通行業(yè)的人才需也將進(jìn)一步擴(kuò)大。



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        文章標(biāo)題:2018年我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景

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