云南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車電子技術(shù)專業(yè)咋樣？

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車上的電子裝備已經(jīng)占到整車成本的23%-30%，在一些高檔轎車上，電子產(chǎn)品的成本甚至達(dá)到整車的50%以上。現(xiàn)代汽車已不再是傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品，電子化、智能化、新能源已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車標(biāo)志和趨勢(shì)。主動(dòng)懸架系統(tǒng)、車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、智能防撞系統(tǒng)、智能巡航系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、城市安全系統(tǒng)、線控技術(shù)、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等在現(xiàn)代汽車上大量普及，未來汽車上70%的革新將來自汽車電子技術(shù)及產(chǎn)品。汽車工業(yè)的電子化發(fā)展給汽車售后體系的從業(yè)人員提出了前所未有的高要求，即懂機(jī)械又熟悉汽車各電子控制系統(tǒng)。

專業(yè)基礎(chǔ)課程開設(shè)有：機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車材料、汽車電工電子基礎(chǔ)、電子CAD設(shè)計(jì)、汽車專業(yè)英語、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)等;

專業(yè)核心課程開設(shè)有：汽車電器系統(tǒng)檢修、汽車底盤及電控系統(tǒng)檢修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及電控系統(tǒng)檢修、汽車整車電路與控制系統(tǒng)檢修、汽車傳感器原理與檢修、新能源汽車技術(shù)等;

專業(yè)拓展課程開設(shè)有：汽車專業(yè)英語、汽車使用性能與檢測(cè)技術(shù)、汽車維修業(yè)務(wù)管理、舊機(jī)動(dòng)車鑒定與評(píng)估等課程。

1、嚴(yán)格按照各省(市、自治區(qū))招生辦公室公布的錄取分?jǐn)?shù)線錄取;

2、報(bào)考學(xué)院的考生，專業(yè)錄取按總分優(yōu)先、兼顧志愿的原則。在考生所報(bào)專業(yè)志愿均未被錄取情況下，對(duì)服從專業(yè)調(diào)劑者，調(diào)到未錄滿專業(yè);對(duì)不服從調(diào)劑者，作退檔處理;

3、學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：高職：所有專業(yè)學(xué)費(fèi)均為5000元/年。

4、外語語種要求：英語。

汽車電子技術(shù)專業(yè)學(xué)生除了學(xué)習(xí)必要的基本理論知識(shí)外，著重電控系統(tǒng)和電子電器設(shè)備模擬和數(shù)字電路等職業(yè)技能的實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，突出電子技術(shù)的實(shí)用性和先進(jìn)性，汽車電子技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)熟悉汽車電子電器、電控系統(tǒng)故障診斷和維修的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)，能夠從事汽車等各類機(jī)動(dòng)車的電器與電路的運(yùn)行、調(diào)試、維修與技術(shù)管理等工作的人才。

汽車電子技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要為汽車電器與電子設(shè)備的安裝調(diào)試，汽車檢測(cè)與診斷，汽車整車維修，汽車維護(hù)與修理，汽車技術(shù)服務(wù)、管理，車載導(dǎo)航、車載影音系統(tǒng)等后裝、改裝，同時(shí)可以在汽車銷售、汽車售后服務(wù)、汽車保險(xiǎn)與理賠、導(dǎo)航支持、意外救援、汽車防盜、汽車配件管理與銷售、二手車交易、汽車美容裝飾等汽車服務(wù)崗位工作及汽車綜合性能檢測(cè)站、車輛管理所和中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校等，就業(yè)前景十分廣闊。

隨著我國汽車電子工業(yè)大市場(chǎng)的形成和發(fā)展，在創(chuàng)造巨大財(cái)富的同時(shí)，更需要大批的汽車電子技術(shù)專業(yè)人員。目前，我國主要轎車生產(chǎn)廠家都是中外合資企業(yè)(如廣本、豐田、日產(chǎn)等)，生產(chǎn)工藝、技術(shù)裝備、能力建設(shè)、質(zhì)量控制等方面都已達(dá)到國際 90 年代的先進(jìn)水平，具有一定的比較優(yōu)勢(shì)，而在流通服務(wù)領(lǐng)域，尤其是對(duì)最終用戶服務(wù)，在設(shè)備、手段、方式上有的還停留在小作坊經(jīng)濟(jì)階段，服務(wù)人員的文化素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)都相對(duì)較低，維修操作人員大多只有初中以下文化程度，采用的是簡(jiǎn)單管理方式，用普通設(shè)備和手段為轎車用戶提供維修技術(shù)服務(wù)，這些顯然是不合時(shí)宜的，由此，給勞動(dòng)力市場(chǎng)提供了一個(gè)信息，汽車電子技術(shù)、報(bào)務(wù)營銷人員是一下上升空間較大的就業(yè)崗位。