云南航空學(xué)校招生時間_昆明航空學(xué)校排名

云南航空學(xué)校招生時間，昆明航空學(xué)校排名。昆明高鐵航空專業(yè)定點培訓(xùn)基地航空服務(wù)專業(yè)、高鐵成武專業(yè)報名火熱進(jìn)行中,畢業(yè)包就業(yè),就業(yè)不擔(dān)心。

高鐵航空專業(yè)定點培訓(xùn)基地辦學(xué)優(yōu)勢

抓技能，重實踐

“選才培養(yǎng)就業(yè)成才”的一體化人才培養(yǎng)模式，在強化學(xué)生理論的同時，注重學(xué)生實作、實訓(xùn)、實習(xí)，教學(xué)與實訓(xùn)同步進(jìn)行，保障工學(xué)結(jié)合，學(xué)有所用，進(jìn)校簽訂《就業(yè)保障協(xié)議書》，成立由校長直接領(lǐng)導(dǎo)十多人組成的實習(xí)就業(yè)指導(dǎo)中心，誠信安置，服務(wù)學(xué)生，為學(xué)生開辟了就業(yè)通道。

高鐵專業(yè)的人才需求現(xiàn)狀

動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達(dá)到平衡：因此，動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計2011年全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投入規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

高鐵乘務(wù)專業(yè)好不好，為什么學(xué)高鐵乘務(wù)專業(yè)：

第—：工作環(huán)境好，高鐵乘務(wù)專業(yè)人員工作環(huán)境全程無煙環(huán)境，高鐵速度快，相對時間都在5-8小時內(nèi)就好了。

第二：高鐵專業(yè)工資待遇好，平均工資在3000-7000元/月，另外還有國家法定待遇福利。

第三：認(rèn)可度高，作為服務(wù)行業(yè)，高鐵專業(yè)一直是媒體，已經(jīng)國家關(guān)注的重點。

第四：高鐵專業(yè)安全系數(shù)高，總體來說地上跑的，比空乘專業(yè)和郵輪專業(yè)相對安全一些，總之大家的心里是這個想法。