貴陽高鐵技術(shù)學(xué)校好不好?
來源:網(wǎng)絡(luò)整理時間:2019-03-21 09:28 70次
摘要:貴陽高鐵技術(shù)學(xué)校是貴州直屬專門成人高等學(xué)歷教育和職業(yè)技能教育相關(guān)教育工作機構(gòu)。學(xué)院兼具高等教育和職業(yè)技術(shù)教育雙重屬性,培養(yǎng)高鐵乘務(wù)方面的專業(yè)人才。高鐵服務(wù)專業(yè)學(xué)制3年,學(xué)生具的扎實的文化基礎(chǔ)知識、高鐵乘務(wù)服務(wù)專業(yè)理論知識和基本操作技能的,能從高鐵服務(wù)的崗位(安檢、引導(dǎo)、票務(wù)、突發(fā)事件處理)和旅游服務(wù)及導(dǎo)游服務(wù)相關(guān)基層管理工作的,培養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展的高素質(zhì)專業(yè)人才。 專業(yè)一:高鐵(動車)、票務(wù)(高鐵方向) 本專業(yè)主要培養(yǎng)適應(yīng)于現(xiàn)代動車高鐵業(yè)務(wù)發(fā)展需要,具有較高的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)掌握城市鐵路服務(wù)相關(guān)領(lǐng)域工作的基礎(chǔ)知識和技能,能為鐵路運輸發(fā)展做出貢獻(xiàn)的復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。 就業(yè)方向:主要從事動車乘務(wù)、話務(wù)、站前咨詢、助理、票務(wù)、安檢等運營和管理工作。 專業(yè)二:城市軌道交通與運
貴陽高鐵技術(shù)學(xué)校是貴州直屬專門成人高等學(xué)歷教育和職業(yè)技能教育相關(guān)教育工作機構(gòu)。學(xué)院兼具高等教育和職業(yè)技術(shù)教育雙重屬性,培養(yǎng)高鐵乘務(wù)方面的專業(yè)人才。高鐵服務(wù)專業(yè)學(xué)制3年,學(xué)生具的扎實的文化基礎(chǔ)知識、高鐵乘務(wù)服務(wù)專業(yè)理論知識和基本操作技能的,能從高鐵服務(wù)的崗位(安檢、引導(dǎo)、票務(wù)、突發(fā)事件處理)和旅游服務(wù)及導(dǎo)游服務(wù)相關(guān)基層管理工作的,培養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展的高素質(zhì)專業(yè)人才。
專業(yè)一:高鐵(動車)、票務(wù)(高鐵方向)
本專業(yè)主要培養(yǎng)適應(yīng)于現(xiàn)代動車高鐵業(yè)務(wù)發(fā)展需要,具有較高的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)掌握城市鐵路服務(wù)相關(guān)領(lǐng)域工作的基礎(chǔ)知識和技能,能為鐵路運輸發(fā)展做出貢獻(xiàn)的復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。
就業(yè)方向:主要從事動車乘務(wù)、話務(wù)、站前咨詢、助理、票務(wù)、安檢等運營和管理工作。
專業(yè)二:城市軌道交通與運營管理(地鐵方向)
本專業(yè)主要培養(yǎng)與我國城市軌道交通發(fā)展要求相適應(yīng),具有城市軌道交能行業(yè)相適應(yīng)崗位必備的專業(yè)知識,具有良好的職業(yè)道德,愛崗敬業(yè)、具備城市軌道交通運輸設(shè)備運用、行車組織、客運服務(wù)等職業(yè)核心技能;具有一定的創(chuàng)新能力、經(jīng)營管理能務(wù)及業(yè)務(wù)拓展能力的高技術(shù)應(yīng)用型專業(yè)人才。
就業(yè)方向:主要從事軌道交通行車組織及高度組織、客運組織、綜合管理工作、值班站長、車站值班員、車站站服員、行車調(diào)度員、值班班主任、地鐵安檢員、地鐵票務(wù)、地鐵安保等。
專業(yè)三:動車制造與檢修
本專業(yè)主要培養(yǎng)鐵路運輸生產(chǎn)第一線的技術(shù)應(yīng)用型人才,掌握鐵道機車車輛基礎(chǔ)知識和基礎(chǔ)技能,能在鐵路運輸生產(chǎn)第一線從事機車運用、檢修、保養(yǎng)等工作崗位核心技能培養(yǎng)。
就業(yè)方向:主要是向各鐵路機務(wù)段運用車間,車輛段動車組織動用所、動車檢修基地、航鐵集團(tuán)等培養(yǎng)人才。
專業(yè)四:鐵路施工與養(yǎng)護(hù)
本專業(yè)主要向鐵路鐵道施工及養(yǎng)護(hù)維護(hù)崗位,進(jìn)行以鐵道施工與養(yǎng)護(hù)專業(yè)知識專業(yè)技能訓(xùn)練為主和職前教育。具備鐵道施工,養(yǎng)護(hù)維修和施工管理等綜合職業(yè)能力的高素質(zhì)技能型人才。
就業(yè)方向:鐵路線路、橋梁、遂道和高速鐵路的勘測設(shè)計、工程項目的施工組織和技術(shù)引進(jìn)開發(fā)部門。
我國高速鐵路運營程居世界第一位,下在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入收獲時期。到2020至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位。
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