中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）學(xué)院航空維修好嗎

進(jìn)入了中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）學(xué)院之后，學(xué)子們就要面臨專業(yè)選擇的問題，如今專業(yè)的選擇對應(yīng)未來就業(yè)，所以都不能馬虎。而今湖北可選擇的中職學(xué)校眾多，每所學(xué)校都有自己的"王牌"專業(yè)，選擇時(shí)還得謹(jǐn)慎。下面小編整理了中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）學(xué)院航空維修好嗎，這可以讓你對中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）學(xué)院有更多的了解。

01、中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）學(xué)院航空維修專業(yè)招生要求1、投檔考生根據(jù)我院各專業(yè)招生計(jì)劃人數(shù)、按專業(yè)志愿優(yōu)先錄取的原則，從高分到低分擇優(yōu)錄取。
2、往屆初、高中畢業(yè)生，應(yīng)屆初、高中畢業(yè)生。
3、年齡14~20周歲，身體健康，男、女不限。
4、未受到刑事或行政處罰，未正在被國家機(jī)關(guān)偵查、起訴、審判及其他嚴(yán)重違法行為，未參加非法組織。
5、無傳染病或重大病史，無犯罪史，無嚴(yán)重違紀(jì)史。
6、對應(yīng)、往屆考生一視同仁，不受男女比例限制。
02、航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)1、培養(yǎng)具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)維修必備的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識，能掌握飛機(jī)構(gòu)造和工作原理、航空發(fā)動機(jī)主要附件構(gòu)造和工作原理，具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理基本技能的應(yīng)用型專門人才
2、培養(yǎng)從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛及其故障診斷和排故、飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)外場維護(hù)等工作的高能技術(shù)應(yīng)用型人才。
3、具備扎實(shí)的專業(yè)知識和嫻熟的職業(yè)技能，有創(chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識，適應(yīng)中國由民航大國向民航強(qiáng)國全面轉(zhuǎn)變的發(fā)展形勢。
03、大專飛機(jī)維修前景

目前我國民航每年用于飛機(jī)維修的費(fèi)用超過億美元；此外根據(jù)波音公司預(yù)測，未來年中國航空運(yùn)輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛機(jī)。一般送修一臺大、中型發(fā)動機(jī)的支出少則五六十萬美元，多則一二百萬美元。所以僅是這些發(fā)動機(jī)維修費(fèi)用就已經(jīng)相當(dāng)可觀了，總之伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及航空運(yùn)輸業(yè)的強(qiáng)勁增長勢頭，中國航空維修業(yè)的市場容量更加誘人。

04、航空維修專業(yè)就業(yè)方向1、在民航各航空公司、機(jī)場及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠)，從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作；
2、在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、設(shè)備維護(hù)、生產(chǎn)等工作。
3、飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)維修，飛機(jī)維修技術(shù)管理，飛機(jī)外場維護(hù)。
4、飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生可以到航空公司、機(jī)場、飛機(jī)維修公司、飛機(jī)制造公司、通用航空公司、航空運(yùn)動學(xué)校、航空器材公司、飛機(jī)部件維修公司等相關(guān)的行業(yè)。
5、本專業(yè)主要面向飛機(jī)維護(hù)、維修行業(yè)等企（事）業(yè)單位，培養(yǎng)在線維修、服務(wù)第一線能從事飛機(jī)維護(hù)、飛機(jī)和發(fā)動機(jī)修理等工作，具有良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高端技能型人才。